Nauticat stellt schon seit vielen Jahren robuste Segelboote her. Die meisten (oder sogar alle) Boote sind als Ketsch getakelt. Das bedeutet, dass das Segelboot 1,5 Masten hat. Der kleine Mast hinten wird Besan genannt. Durch die Aufteilung der Segelfl\u00e4che in mehrere Einzelsegel, wird die Handhabung der T\u00fccher insbesondere beim Reffen vereinfacht. Bei viel Wind kann ohne Gro\u00dfsegel, nur mit Besan und Fock gefahren werden.<\/p>\n
Nauticats sind Motorsegler. Das bedeutet, dass man bei der Geschwindigkeit unter Segeln sicherlich gewisse Abstriche machen muss. Es bedeutet aber auch, dass die Boote mit einer starken Maschine und einem vollwertigen Innensteuerstand ausgestattet sind. Die Maschine der Nauticat bringt es auf die doppelte PS Zahl einer \u00e4hnlich gro\u00dfen Segelyacht.
\nAber ein Segelboot ist doch kein Motorboot! Richtig und wer mich kennt wei\u00df, dass ich falls es irgendwie m\u00f6glich ist, die Segel immer vorziehe. Manche kritischen Situationen lassen sich aber mit einem starken Motor besser bew\u00e4ltigen. Ich habe mehrmals von Weltumseglern gelesen, die gegen Wind und Strom nicht in den Hafen einer Insel gekommen sind.<\/p>\n
Den Innensteuerstand finde ich genial. Ich tr\u00e4ume von einer Langfahrt und dabei wird man statistisch gesehen irgendwann in schlechtes Wetter geraten. Da stehe doch statt kalt im \u00d6lzeug viel lieber drin und schaue mir das Elend durch die Fenster an.
\nAber genug der Schw\u00e4rmerei! Nauticat hatte 2 Booten auf die Hanseboot mitgebracht. Die Nauticat 331 und die Nauticat 331.<\/p>\n
Meine Freundin Nayoung war mit mir auf der Hanseboot und unterst\u00fctzt mich mit Ihrer Meinung zu den Booten.<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n\n\t\tNauticat 331<\/h2>\n