Heute schreibe ich \u00fcber ein Buch, dass mich sehr beeindruckt hat. Es z\u00e4hlt zu den Klassikern der Segelliteratur und z\u00e4hlt f\u00fcr mich zu den B\u00fcchern, die man unbedingt lesen sollte. Nicht nur als Segler, sondern auch als Reisender.
\nDas Buch hei\u00dft in der englischen Originalausgabe „Sailing alone around the world“. Der deutsche Titel lautet „Allein um die Welt segeln“.
\nDas Buch ist die Reisebeschreibung der Weltumseglung von Joshua Slocum. Seine Joshua war der erste Mensch, der es Einhand um die Welt geschafft hat. Einhand bedeutet, dass sich nur eine Person an Bord befindet. Der Begriff klingt im Deutschen etwas merkw\u00fcrdig. Es ist eine direkte \u00dcbersetzung aus dem Englischen wo „Hand“ auch Arbeitskraft\/Helfer bedeutet.<\/p>\n
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Slocum wurde 1844 geboren.
\nJoshua Slocum war ein waschechter Seemann. Bereits mit 16 Jahren hat er als Matrose angeheuert. Mit 25 Jahren bekam er sein erstes Kommando als Kapit\u00e4n. Er fuhr auf vielen gro\u00dfen Frachtseglern an denen er auch Beteiligungen hatte.
\nDie wachsende Konkurrenz zu Dampfschiffen machte es immer schwieriger und unlukrativer die Fracht mit Segelbooten zu transportieren. Schlie\u00dflich starb auch noch seine Frau. Auch wirtschaftlich war er total am Boden.<\/p>\n
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Im Alter von 48 Jahren, das war im Jahre 1892 bekam Joshua ein altes Schiff geschenkt.
\nDieses Schiff wurde fr\u00fcher zum Austernfischen eingesetzt und verortete bereits seit vielen Jahren vor sich hin. Es war eins dieser „Projekte“ die irgendwo vor sich hin schlummern. Laut Sch\u00e4tzungen hatte das Boot zu diesem Zeitpunkt ein Alter von ca. 100 Jahren.
\nEr begann die Arbeit an dem Schiff und tauschte nach und nach den ganzen Rumpf auf. Vor Ort lebten viele Seeleute und nicht wenige von jenen \u00e4u\u00dferten lautstarke Bedenken am Schiff und an der Durchf\u00fchrung der Renovierungsarbeiten.<\/p>\n
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Im Jahre 1895 stach Slocum in See. Und das nur allein an Bord. M\u00f6glich wurde diese Reise durch die exzellenten Selbsteuereigenschaften der Spray. Er bschreibt, dass das Schiff ohne Ruderkorrektur \u00fcber Stunden oder gar Tage seinen Kurs halten konnte. Im Laufe der Fahrt nahm er noch einige Modifikationen vor und baute das Boot von einer Slup auf eine Yawl Takelung um oder k\u00fcrzte den besch\u00e4digten Baum.<\/p>\n
Im Laufe der Weltumseglung, die 3 Jahre dauern sollte, kam Joshua Slocum in viele gef\u00e4hrliche und teilweise auch skurrile Situationen. Beispielsweise lag er mit einer schweren Lebensmittelvergiftung w\u00e4hrend eines Sturms in der Kabine und konnte sich nicht bewegen. Auch mit Piraten oder Grundber\u00fchrungen hat er seine Erfahrungen gemacht. Ich m\u00f6chte aber an dieser Stelle nicht zu viel verraten.
\nM\u00f6glich gemacht wurde die Reise auch durch die gro\u00dfe Hilfsbereitschaft, die dem Reisenden zu Teil wurde. Viele Male wurde er kostenlos verk\u00f6stigt und mit Proviant ausgestattet. Marinewerften besserten kostenlos sein Boot aus und fertigten neue Segel.<\/p>\n
Am 27. Juni 1898 traf Slocum wieder in Newport ein. In 3 Jahren und 2 Monaten hatte er eine Reise von \u00fcber 46.000 Meilen gemacht<\/p>\n
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1909 brauch Slocum im Alter von 65 Jahren zu einer weiteren Reise auf. Auf dieser Fahrt sind sowohl er, als auch sein Schiff die Spray spurlos verschwunden.
\nEs wird vermutet, dass er m\u00f6glicherweise von einem Dampfer versenkt wurde.<\/p>\n
Was ich daraus gelernt habe
\nF\u00fcr die Leistung alleine ein Schiff aufzubauen und damit Einhand um die Welt zu segeln f\u00e4llt mir kein Wort ein. Die Spray hatte keine Maschine, geschweige denn elektronische Hilfsmittel.
\nIch finde inspirierend mit welcher Energie dieser Mann mit den R\u00fcckschl\u00e4gen des Lebens und auf seiner Reise umgeht. St\u00e4ndig ging etwas kaputt und musste repariert werden. Schon bei meiner Jolle bekomme ich da manchmal schlechte Laune.<\/p>\n
Die Geschichte ist aber auch eine Gemeinschaftsleistung. Ich bin mir sicher, dass es auch ein Slocum ohne die gro\u00dfe Unterst\u00fctzung seine Reise nicht geschafft h\u00e4tte. Es hat mir gro\u00dfe Freude gemacht \u00fcber diesen Zusammenhalt zu lesen.<\/p>\n
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