{"id":169,"date":"2016-04-25T14:12:35","date_gmt":"2016-04-25T12:12:35","guid":{"rendered":"http:\/\/leipzig-segeln.de\/?p=169"},"modified":"2021-03-19T20:36:21","modified_gmt":"2021-03-19T19:36:21","slug":"warum-kann-man-einen-anker-wieder-vom-meeresboden-hochziehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2016\/04\/25\/warum-kann-man-einen-anker-wieder-vom-meeresboden-hochziehen\/","title":{"rendered":"Warum kann man einen Anker wieder vom Meeresboden hochziehen?"},"content":{"rendered":"

Dieses mal geht es darum, warum man den Anker wieder vom Meeresboden hochziehen kann. Der Anker h\u00e4lt das Schiff auch bei Starkwind und Str\u00f6mung sicher fest.
\nEben dieser Anker l\u00e4sst sich aber scheinbar problemlos per Hand bzw. bei gr\u00f6\u00dferen Segelbooten mit einer relativ schwachen elektrischen Winde wieder aufholen.
\nMir wurde die Frage schon h\u00e4ufig von interessierten Mitseglern gestellt und ich versuche mit diesem Artikel etwas Licht ins Dunkel zu bringen.<\/p>\n

Das Schiff liegt vor Anker
\n<\/strong><\/h2>\n

\"Der<\/a>
\nUnser Segelboot liegt sicher vor Anker. Die Ankerkette ist sehr lang und liegt teilweise auf dem Grund auf. Dadurch wird der Anker seitlich auf Zug belastet.
\nDie Haltekr\u00e4fte sind sehr gro\u00df und das Boot wird auch bei starkem Wind seine Position nicht verlassen. Die richtige L\u00e4nge der Ankerkette h\u00e4ngt vor allem von der Wassertiefe ab. Ein guter Wert ist die 5-fache Wassertiefe in Kette. Beispiel: 6m Wassertiefe -> 30m Ankerkette.
\nDas Segelboot im Beispiel hat jetzt den Badestop beendet und m\u00f6chte gerne weiterfahren.<\/p>\n

Die Ankerkette wird aufgeholt<\/strong><\/h2>\n

\"Die<\/a>Langsam wird die Ankerkette ins Boot geholt. Dadurch spannt sich die Kette und h\u00e4ngt nicht mehr durch. Das hat den Effekt, dass der Anker nicht mehr auf dem Grund liegt, sondern leicht nach oben gekippt wird. Des weiteren bewegt sich das Boot durch den Zug in Richtung des Ankers. Bei gr\u00f6\u00dferen Segelbooten unterst\u00fctzt man diese Bewegung in dem man leicht Motorgas nach vorne gibt. Die elektrische Ankerwinsch hat es dadurch einfacher die Kette hochzuziehen.<\/p>\n

Der Anker wird weiter aufgeholt
\n<\/strong><\/h2>\n

\"Die<\/a>Die im Wasser befindliche Kette ist schon deutlich k\u00fcrzer geworden. Das Boot hat sich weiter auf den Anker zu bewegt und den Anker aufgerichtet.<\/p>\n

\"Das<\/a><\/h2>\n

<\/h2>\n

Der Anker kommt an Bord<\/strong><\/h2>\n

Jetzt befindet sich unser Segelboot genau \u00fcber dem Anker. Der Anker steht bereits auf dem Meeresgrund.<\/p>\n

\"Der<\/a>In dieser Skizze h\u00e4ngt der Anker bereits frei im Wasser und hat keinen Kontakt mehr zum Meeresgrund. Das Geheimnis der Bergung ist der Winkel.
\nWenn der Anker flach liegt kann er sehr gro\u00dfe Haltekr\u00e4fte entwickeln. Wir ziehen den Anker aber direkt nach oben heraus. Bei diesem Zug gibt es nur minimalen Widerstand.<\/p>\n

Klar zur Weiterfahrt<\/strong><\/h2>\n

\"Die<\/a>Der Anker ist jetzt wieder an Bord. Bevor unser Segelboot weiterf\u00e4hrt ist es wichtig, den Anker richtig zu sichern. Andernfalls kann es passieren, dass wir Anker und Kette verlieren. Unser Segelt\u00f6rn kann jetzt weiter gehen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dieses mal geht es darum, warum man den Anker wieder vom Meeresboden hochziehen kann. Der Anker h\u00e4lt das Schiff auch bei Starkwind und Str\u00f6mung sicher fest. Eben dieser Anker l\u00e4sst sich aber scheinbar problemlos per Hand bzw. bei gr\u00f6\u00dferen Segelbooten […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2597,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[74,77],"class_list":["post-169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-faq-skipper","tag-anker","tag-manoever"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Segelboot_Ankern.jpg","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4512,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169\/revisions\/4512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}