{"id":2543,"date":"2017-08-04T08:23:35","date_gmt":"2017-08-04T06:23:35","guid":{"rendered":"http:\/\/leipzig-segeln.de\/?p=2543"},"modified":"2017-08-04T09:13:41","modified_gmt":"2017-08-04T07:13:41","slug":"sunflower-jolle-in-leipzig-angesegelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2017\/08\/04\/sunflower-jolle-in-leipzig-angesegelt\/","title":{"rendered":"Sunflower Jolle in Leipzig angesegelt"},"content":{"rendered":"

Die Sunflower Jolle<\/h2>\n

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Seit mehreren Jahren schw\u00e4rmt eine Segelfreundin schon von der „Sunflower“. Das ist eine kleine Segeljolle f\u00fcr 1-2 Personen aus den 70er Jahren. Ehrlich gesagt fiel es mir schwer die Faszination f\u00fcr dieses Boot zu teilen.
\nLetztes Wochenende stand besagte Freundin pl\u00f6tzlich mit einer gelben ABS Jolle am Cospudener See in Leipzig. Das Boot hatte sie gebraucht f\u00fcr nur 200\u20ac inkl. neuem Gro\u00dfsegel erstanden.<\/p>\n

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Aufbau der Sunflower<\/h2>\n

Die Sunflower ist mit 3,3 m sehr kurz. Durch die geringe L\u00e4nge und das Gewicht von knapp 40 kg, l\u00e4sst sich die Jolle auf dem Autodach transportieren. Das klappt auch bei kleinen Fahrzeugen gut. Mit der richtigen Technik l\u00e4sst sie sich von 2 Erwachsenen recht gut tragen.<\/p>\n

Im Rumpf gibt es ein Holzbrett, dass als Bank mittig eingelegt wird. Auf dieser Bank sitzt man beim Gebrauch der optionalen Ruder. Wir hatten am Testtag nur ein Paddel mit.
\nIm Schwertkasten wird ein Holzschwert eingesteckt. Das l\u00e4sst sich im Flachwasser schnell herausziehen. Die Ruderanlage ist sehr einfach gestaltet und hat kein Fall zum Aufholen des Ruderblatts. Das Ruderblatt ist aus Aluminium und klappt durch ein Gelenk bei Grundber\u00fchrung automatisch weg.<\/p>\n

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Au\u00dfer dem Gro\u00dfsegel mit 5 qm Fl\u00e4che gibt es keine weiteren Segel an Bord. Das Segel ist ein Lateinersegel. Der Mast ist relativ kurz, daf\u00fcr gibt es zus\u00e4tzlich ein Aluminiumrohr, die Rute. Die Rute wird \u00e4hnlich einer Gaffel hochgezogen. F\u00fcr die Gro\u00dfschot gibt es keine Klemme, sie wird direkt aus der Hand gefahren. Auf dem Segel ist eine gro\u00dfe Sonnenblume aufgedruckt. Laut meiner Segelfreundin war das ein wichtiges Kaufargument.<\/p>\n

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Die Testfahrten<\/h2>\n

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Nat\u00fcrlich war ich neugierig das Boot mal auszuprobieren. Ich bin zwar schon auf ziemlich gro\u00dfen Segelbooten z.B. der Marlin<\/a>, aber nie auf einem Boot unter 4 m.
\nDer Wind wehte an dem Tag mit Windst\u00e4rke 3. Die Bootsbesitzer machten zu zweit die erste Fahrt mit der Jolle. Am Tiefgang war ersichtlich, dass mit 2 Personen die maximale Zuladung schon fast \u00fcberschritten war. Auf Deutsch: Der Kahn hing ganz sch\u00f6n tief im Wasser.<\/p>\n

Als ich dann endlich an der Reihe war, befreite ich meine Hosentaschen vorsorglich von Handy und Portemonnaie. Dieser Schachzug erwies sich im Nachinein betrachtet als sehr vern\u00fcnftig. Man wei\u00df ja nie was passiert. Die Fahrt verlief anfangs zu meiner vollsten Zufriedenheit. Allerdings war mir schon bei der Testfahrt der ersten Crew aufgefallen, dass das Boot keine gute H\u00f6he laufen kann. Es war extrem m\u00fchsam Richtung Luv ein paar Meter gut zu machen.
\nNach einer Weile hatte ich den Wunsch eine Wende zu fahren. Dabei bin ich in der Wende verhungert also im Wind stehen geblieben. Im Nachinein gesehen h\u00e4tte ich vor der Winde etwas abfallen m\u00fcssen um mehr Geschwindigkeit aufzubauen.
\nDa die Wende nichts geworden war, sollte es einfach eine Halse werden. Den Baum habe ich mit der Hand sch\u00f6n auf die andere Seite geshiftet. Durch den kr\u00e4ftigen Wind hat die Jolle aber trotzdem eine erhebliche Kr\u00e4ngung bekommen. Einige Liter Wasser schwappten ins Boot und ich war mir sicher, dass ich gleich kentere. Es gelang mir dann aber doch das Boot wieder zu stabilisieren. Die nasse Hose war mein kleinstes Problem, das Ruder hatte sich bei dieser Aktion verklemmt. Es lie\u00df sich in der K\u00fcrze der Zeit w\u00e4hrend der Fahrt nicht wieder in Ordnung bringen. Ich habe das Schwert aus dem Kasten gezogen und eine kontrollierte Strandung eingeleitet.<\/p>\n

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Fazit<\/h2>\n

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Die Sunflower ist ein lustiges Boot f\u00fcr zwischendurch.\u00a0 Das Boot ist leicht und l\u00e4sst sich gut auf dem Autodach transportieren. Bei der Stabilit\u00e4t und den Segeleigenschaften muss man aber gewisse Abstriche machen. Das Boot segelt sich recht nass. Bei viel Wind ist eine Kenterung nicht unwahrscheinlich.<\/p>\n

Meine eigene Performance auf der Sunflower war unbefriedigend. Ich brauche immer eine Weile um mich an ein neues\/anderes Segelboot zu gew\u00f6hnen. Mit einem Lateinersegel bin ich vorher nie gesegelt. H\u00f6chstwahrscheinlich gibt es Besonderheiten beim Segeltrimm.<\/p>\n

Ich hatte trotzdem viel Spa\u00df und werde die n\u00e4chste Gelegenheit nutzen wieder in einer Sunflower Jolle zu sitzen.<\/p>\n

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Links<\/p>\n

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https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lateinersegel<\/a><\/p>\n

https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Sunflower_(Jolle)<\/a><\/p>\n

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