Der Skipper ist rechtlich und moralisch f\u00fcr Crew und Schiff verantwortlich.\u00a0 Die Aufgabe des Skippers kann sehr anstrengend und fordernd sein. Auf manchen T\u00f6rns gibt es deshalb mit der Position des „Co-Skippers“ einen Stellvertreter. Bisher habe ich auf all meinen T\u00f6rns einen Co-Skipper mitgenommen und bin auch selber schon als Co-Skipper an Bord gewesen. n diesem Blogartikel gebe ich ein paar Anregungen zu diesem Thema.<\/p>\n
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F\u00fcr mich als Skipper war es besonders bei meinem ersten eigenen T\u00f6rn eine gro\u00dfe Erleichterung, eine weitere Person an meiner Seite zu wissen. In den Hafenman\u00f6vern ist der Co-Skipper die hilfreiche St\u00fctze direkt an der Front. Bei einem typischen Urlaubst\u00f6rn steht man als Skipper bei den Hafenman\u00f6vern die ersten Tage h\u00e4ufig am Ruder. Dort darf und kann man sich w\u00e4hrend des Man\u00f6vers nicht wegbewegen. Auch nicht, wenn es Probleme z.B. Probleme mit einer Leine gibt. Der Co-Skipper kann hier wunderbar anleiten und notfalls eingreifen.<\/p>\n
Im Idealfall unterst\u00fctzt der Co-Skipper in allen Aspekten der Schiffsf\u00fchrung z.B. Navigation, Man\u00f6ver, technische Probleme etc.<\/p>\n
Als letzten Aspekt m\u00f6chte ich die pers\u00f6nliche Sicherheit des Skippers nennen. Der Co-Skipper ist f\u00fcr mich sozusagen meine pers\u00f6nliche Lebensversicherung. Wenn ich als Skipper \u00fcber Bord gehe, f\u00e4hrt er das MOB und sammelt micht wieder ein. Ich wei\u00df, dass man nicht \u00fcber Bord fallen soll, Menschen machen es trotzdem immer wieder.
\nFalls ich aufgrund von Krankheit oder Unfall nicht zur Schiffsf\u00fchrung f\u00e4hig bin, bringt er das Schiff auf schnellstem Wege in einen Hafen.<\/p>\n
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Ein Co-Skipper kann leider auch die Crew verunsichern und sich als St\u00f6rungsquelle erweisen. Sollten Skipper und Co-Skipper \u00f6ffentlich eine Meinungsverschiedenheit austragen, f\u00fchrt dies zu Zweifeln in der Crew. Dazu vielleicht ein kleines Beispiel: Vor einer Weile waren wir im Ionischen Meer unterwegs, ich Skipper. Der Tag war hei\u00df und alle wollten baden. Die Bucht war allerdings schon \u00fcberf\u00fcllt mit Booten. Es blieb deshalb nur die Option etwas weiter drau\u00dfen in 20 m tiefem Wasser zu ankern. Da nur 40 m Kette an Bord waren, wurde die empfohlene Ankerkettenl\u00e4nge von mindestens 3, besser 5 facher Wassertiefe bei weitem nicht erreicht. Das Wetter war ruhig, keinerlei Seegang und Sandgrund. Ich entschied mich trotzdem zu ankern. Sehr zum Missfallen meines Co-Skippers. Wir h\u00f6rten und geduldig seine Belehrungen an. Ach ja, der Anker hat gut gehalten.<\/p>\n
Falls ein erfahrener Segler die Co-Skipper Rolle einnimmt, ist die Gefahr gro\u00df, dass er zu oft seinen Stempel aufdr\u00fcckt. Ein junger Skipper muss mal ein paar Dinge ausprobieren und vielleicht auch mal ein paar kleine Fehler machen. Ein alter Seeb\u00e4r, der alles sofort korrigiert ist mega nervig. Es gibt nat\u00fcrlich auch erfahrene Segler, die sich gut im Hintergrund halten k\u00f6nnen.<\/p>\n
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