{"id":3705,"date":"2019-06-24T07:20:06","date_gmt":"2019-06-24T05:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/leipzig-segeln.de\/?p=3705"},"modified":"2019-06-24T08:31:34","modified_gmt":"2019-06-24T06:31:34","slug":"strandkatamaran-umsteigerkurs-mit-vdws-catamaran-grundschein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2019\/06\/24\/strandkatamaran-umsteigerkurs-mit-vdws-catamaran-grundschein\/","title":{"rendered":"Strandkatamaran Umsteigerkurs mit VDWS Catamaran Grundschein"},"content":{"rendered":"\n

\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Vorwort

<\/h2>\n\n\n\n

Ich bin schon auf vielen sehr unterschiedlichen Segelbooten zwischen 4 und 19 m mitgefahren. Darunter waren auch zwei Fahrtenkatamarane. Was mir allerdings in meiner Liste noch fehlte, war ein Strandkatamaran (Hobie Cat\/ Topcat). Von diesen Cats flitzen auf dem Cospudener See einige rum. Geschwindigkeitsm\u00e4\u00dfig kann ich mit meiner Ixylon Jolle auf Am-Wind Kurs noch ganz gut mithalten. Bei Halbwind oder Raumwind gibt es keine Chance dranzubleiben.<\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich h\u00e4tte ich einfach irgendwo so ein Boot ausleihen k\u00f6nnen. Ich wollte es aber von jemanden lernen, der mit diesen Fahrzeugen mehr Erfahrung hat als ich.<\/p>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich hab ich mich bei Surfcenter Leipzig <\/a>f\u00fcr einen Cat Umsteigerkurs angemeldet. Der 4h st\u00fcndige Kurs kostete 150 \u20ac. F\u00fcr 30 \u20ac mehr war noch der VDSW <\/a>Catamaran Grundschein dabei. Angeblich bekommt man nur nach Nachweis dieses Scheins einen Katamaran ausgeliehen. SBF-Binnen mit Segel reicht nicht. Ich kenne Schulen\/Verleihstationen bei denen das nicht zutrifft. Es bezieht sich wahrscheinlich nur auf VDSW <\/a>Schulen.
Ich habe eigentlich schon einen halben Sack voller Segelscheine. Aber da es nur 30 \u20ac Aufpreis waren dacht ich mir: Machste du halt mal mit.


<\/p>\n\n\n\n

Die Ausbildung

<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Katamaran Strand am Cospudener See s\u00fcdlich von Leipzig<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Nachdem ich es irgendwie doch noch irgendwie in meinen Neoprenanzug geschafft hatte (nicht ohne vorher den Rei\u00dfverschluss an der Gummilippe zu verklemmen), ging es auch schon mit der Lehrerin ans Aufriggen des Katamarans. Eigentlich alles recht vertraut. Ein Unterschied zur Jolle der mir aufgefallen ist, ist das automatische Arretierungssystem vom Gro\u00dfsegel. Au\u00dferdem gibt es keinen Gro\u00dfbau. Dadurch ist die Halse deutlich entsch\u00e4rft von der Gef\u00e4hrlichkeit.<\/p>\n\n\n\n

Das Slippen des Katamarans am Oststrand des Cospudener Sees ist alles andere als einfach. Man muss \u00fcber einige H\u00fcgel und Unebenheiten und im Wasser ist Kies Boden. Noch dazu ist der Strandkatamaran nicht gerade leicht. Gro\u00dfen Respekt an die Leute, die das auch bei viel Wind k\u00f6nnen. Eine gemauerte Sliprampe ist dagegen ein unerh\u00f6rter Luxus.<\/p>\n\n\n\n

Die Lehrerin kannte sich gut mit dem Boot aus und war nett. In manchen Situationen allerdings unerwartet schroff. Als wir den Flachwasser-Bereich deutlich verlassen hatten, habe ich eigenst\u00e4ndig die Ruderbl\u00e4tter vollst\u00e4ndig heruntergeklappt. F\u00e4hrt sich einfach nicht so gut.
„DU FASST HIER GAR NICHTS AN OHNE MEIN KOMMANDO“ kam dann die Missbilligung. Geht sicher auch anders.<\/p>\n\n\n\n

Anfangs war sehr wenig Wind. Der Katamaran lief trotzdem gut. Nach etwas Gew\u00f6hnung an das neue Boot ging es zunehmend besser. Ab und zu zeigte ein kleines Windfeld, welches dynamisches Potenzial in diesem Boot steckt. Wenden, Halsen, Beiliegen und verschiedene Kurse zum Wind.<\/p>\n\n\n\n

Dann kam die Kenter \u00dcbung dran. Da so wenig Wind herrschte, war es gar nicht so einfach den Katamaran umzukippen. Erst als ich meine 88 kg auch noch auf die Lee Seite bewegt hatte, ging es nach oben und dann gleich wieder nach unten. Patsch!
Praktischerweise haben die Katamarane der Surfschule alle fest angebrachte Kenterb\u00e4lle. Durchkentern kann also nicht vorkommen.<\/p>\n\n\n\n

Kaum waren wir gekentert, kam auch schon eins von diesen runden Grillbooten genannt „Grinsel“ und wollte uns helfen. Sehr nett und anst\u00e4ndig von der Besatzung jedenfalls. Wir waren etwas peinlich ber\u00fchrt von der ungeplanten Aufmerksamkeit: „Alles okay, wir \u00fcben nur.“.<\/p>\n\n\n\n

Wie ich gelernt habe, funktioniert das Drehen in den Wind vor dem Aufrichten quasi automatisch. Das Trampolin wirkt wie ein Segeln und richtet das Boot aus. Man unterst\u00fctzt diese Drehung, indem die Crew sich ganz vorne auf den Schwimmer setzt.<\/p>\n\n\n\n

Das eigentliche Aufrichten geht sehr einfach. Man sollte aber unbedingt aufpassen den Schwimmer nicht auf den Kopf zu bekommen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Zum Abschluss gab es noch ein neues Man\u00f6ver f\u00fcr mich „Treiben auf dem Bug“. Das nutzt man um bei auflandigem Wind sicher anzulanden. Kurz vor dem Strand wird ein Aufschie\u00dfer gefahren. Danach die Ruderbl\u00e4tter angehoben und das Gro\u00dfsegel dicht geholt. Die Crew geht ganz vorne auf die Schwimmer und unterst\u00fctzt damit den Windfahneneffekt. Sehr effektiv. Ich muss demn\u00e4chst unbedingt ausprobieren, ob das mit meiner Jolle auch funktioniert.


<\/p>\n\n\n\n

VDWS Catamaran Grundschein<\/h2>\n\n\n\n


Nachdem ich es irgendwie aus meinem verklemmten Neoprenanzug wieder rausgeschafft hatte, ging es zum Theorieteil. In der Kursgeb\u00fchr ist ein gut bebildeteres Heft mit Erkl\u00e4rungen zu Technik, Man\u00f6vern, Sicherheit, Ausweichregeln etc.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem wir die Themenbereiche nochmal durchgesprochen hatten, ging es an die Pr\u00fcfung. Die Themen drehten sich wie im Heft um Ausweichregeln, Vorbereitung des Boots und Man\u00f6ver.
Den Multiple Choice Test hatte ich in kurzer Zeit ausgef\u00fcllt.
Bestanden mit sehr gutem Ergebnis! Alles andere w\u00e4re auch ziemlich peinlich gewesen.


<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
VDWS Catsailing License<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Fazit<\/h2>\n\n\n\n


F\u00fcr mich war der Kurs sehr interessant. Gerade die Kenter \u00fcbung und das Treiben auf den Bug waren f\u00fcr mich neu. So ein Strandkatamaran macht definitiv Spa\u00df, gerade wenn noch etwas mehr Wind als an unserem \u00dcbungstag ist. <\/p>\n\n\n\n

Irgendwann leihe ich mir so ein Geschoss bestimmt mal aus.
Den Katamaran Schein braucht man als Segler mit Erfahrung auf kleinen Booten meiner Meinung nach nicht unbedingt. Wer aber noch keine oder nicht ausreichende Erfahrung hat, bekommt dort essentielle Grundlage vermittelt.

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Links:<\/h3>\n\n\n\n

https:\/\/www.vdws.de\/grundscheine-cards\/catamaran\/<\/a><\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\/ Vorwort Ich bin schon auf vielen sehr unterschiedlichen Segelbooten zwischen 4 und 19 m mitgefahren. Darunter waren auch zwei Fahrtenkatamarane. Was mir allerdings in meiner Liste noch fehlte, war ein Strandkatamaran (Hobie Cat\/ Topcat). Von diesen Cats flitzen auf […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[39,96,35],"class_list":["post-3705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-cospudener-see","tag-katamaran","tag-kenterung"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2-Katamaran_Segeln_Cospudener_See.jpg","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3705"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3722,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705\/revisions\/3722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}