{"id":4144,"date":"2021-01-01T13:00:00","date_gmt":"2021-01-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/skipper-marcus.de\/?p=4144"},"modified":"2021-01-01T14:28:48","modified_gmt":"2021-01-01T13:28:48","slug":"kanuparkschleuse-vom-markleeberger-in-den-stoermthaler-see","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/01\/01\/kanuparkschleuse-vom-markleeberger-in-den-stoermthaler-see\/","title":{"rendered":"Kanuparkschleuse vom Markleeberger in den St\u00f6rmthaler See"},"content":{"rendered":"\n

Vorwort

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Mein Heimatgew\u00e4sser, der Markkleeberger See ist ca. 3 km lang und 800 m breit. Der Umfang liegt bei 7,8 km. S\u00fcd-\u00f6stlich vom Markkleeberger See liegt ein weiterer See, der St\u00f6rmthaler See. Dieser ist mit einem Umfang von 20 km ungef\u00e4hr doppelt so gro\u00df. Allerdings ist ein Teil dieser Fl\u00e4che aus Naturschutzgr\u00fcnden f\u00fcr Wassersportler gesperrt. Historisch sind sowohl Markkleeberger See als auch St\u00f6rmthaler See aus dem Tagebau Espenhain entstanden und wurden sp\u00e4ter durch eine Aufsch\u00fcttung getrennt, \u00fcber die die A38 verl\u00e4uft.
Verbunden sind beide Seen \u00fcber einen 1,3 km langen Kanal. In der Mitte befindet sich die sogenannte Kanuparkschleuse. Diese Schleuse wird intensiv von der Personenschiffahrt am Markkleeberger See genutzt. Es ist aber auch m\u00f6glich die Schleuse mit einem privaten Boot (z.B. Paddelboot oder eben Segelboot) zu nutzen. Leider gibt es auf dem Weg durch den Kanal sowohl eine Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke als auch die Autobahnbr\u00fccke. Beide w\u00e4ren f\u00fcr meine Masth\u00f6he von 9,55 m \u00fcber Wasserlinie deutlich zu niedrig.<\/p>\n\n\n\n

Ich hatte schon l\u00e4ngere Zeit den Plan mit meinem Boot mal einen Abstecher in den St\u00f6rmthaler See zu machen. Allerdings wollte ich daf\u00fcr ein paar Leute Crew haben. Sowohl beim Mast stellen\/legen als auch in der Schleuse kann man ein paar zus\u00e4tzliche Helfer gut gebrauchen.<\/p>\n\n\n\n

Ende Juli war es dann endlich so weit. Der Wetterbericht sah super aus und eine Crew aus 2 P\u00e4rchen war im Freundeskreis schnell gefunden.



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T\u00f6rnbeginn am Markkleeberger See<\/h2>\n\n\n\n

Mastlegen<\/h3>\n\n\n\n

Um durch die Br\u00fccken zu kommen, musste der Mast gelegt werden. Bei immerhin 8,14 m Mastl\u00e4nge ist das ein ziemlich anstrengender Kraftakt. Gl\u00fccklicherweise hat meine Sprinta 70 eine Mastlegevorrichtung. Diese Vorrichtung besteht aus dem Spi-Baum, einer Talje und zwei Hilfswanten. Der Spi-Baum wird vorne an Mast und Vorstag angeschlagen und seitlich noch mit zwei Drahtseilen gesichert. Die stark untersetzte Talje kommt anschlie\u00dfend zwischen einen Bugbeschlag und das gel\u00f6ste Vorstag.
Immer fest angeschlagen sind die beiden Hilfswanten. Diese halten den Mast seitlich beim legen\/stellen. Andernfalls k\u00f6nnte es passieren, dass der Mast aufgrund seines gro\u00dfen Hebels den Mastfu\u00df besch\u00e4digt. Im normalen Segelbetrieb sind diese Hilfswanten locker und nehmen keine Last auf. Mit der Mastlegevorrichtung kann der Mast von einer einzigen Person gestellt und gelegt werden. Und das ganz ohne Kraftanstrengung.<\/p>\n\n\n\n

Die Zeit f\u00fcr unser Treffen am Boot war bereits 8 Uhr. Keine Zeit zu der ich normalerweise an einem Sonntag anzutreffen bin. Aber die Tour in den St\u00f6rmthaler See lohnt sich nur mit ausreichend Zeit. Ich hatte mich dazu entschieden den Mast bereits am Steg zu legen. Da ist mehr Ruhe und da es absolut Windstill war, h\u00e4tten wir die 3 km bis zum See Ende sowieso nicht segeln k\u00f6nnen.
Das Boot wurde voll geladen mit zwei K\u00fchlboxen voller Getr\u00e4nke, Essen und aufblasbaren Badetieren. Au\u00dfer 5 Erwachsenen (inkl. mir) war auch ein kleiner Hund der Einladung gefolgt.<\/p>\n\n\n\n

Als alles verstaut und der Mast gelegt war, ging es unter Maschine entspannt Richtung Schleuse.



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    Bordhund<\/figcaption><\/figure><\/li>
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    Richtung Kanuparkschleuse<\/h3>\n\n\n\n

    Der Kanal <\/h3>\n\n\n\n


    Das Knifflige bei der Kanal Durchfahrt ist die Wasser Tiefe. Laut Website k\u00f6nnen Schiffe mit einem Tiefgang „bis 1,20m den Kanal befahren“. Diese Angabe stimmt zum Gl\u00fcck nicht. Mein Boot hat einen Tiefgang von 1,30 m. Stellenweise hat ich aber nur noch 20 cm Wasser unter dem Kiel. Kein Skipper mag dieses Gef\u00fchl und der dauerhaft piepsende Alarm vom Lot tr\u00e4gt nicht zur Beruhigung bei.<\/p>\n\n\n\n

    Die erste H\u00fcrde wartete in Form der niedrigen Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke vor der Schleuse auf uns. Der Mast war zwar gelegt, hatte aber durch die angeschlagene Mastlegevorrichtung eine gewisse H\u00f6he. Mit ganz langsamer Fahrt tastete ich mich durch die Br\u00fccke. Viel Platz zu unserem gelegtem Mast war nicht mehr, aber es ging alles gut.


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    Die Kanuparkschleuse<\/h3>\n\n\n\n


    Die Schleuse hat ihren Namen vom nahegelegenen Kanupark. Das ist eine k\u00fcnstliche Wildwasseranlage auf der auch schon international Wettbewerbe ausgetragen wurden. <\/p>\n\n\n\n

    Die Kanuparkschleuse hat eine nutzbare Kammerl\u00e4nge von 20 m und einen Hub von 4 m und z\u00e4hlt damit zu den gr\u00f6\u00dften Anlagen im sogenannten Neuseenland.
    Angekommen an der Schleuse begr\u00fc\u00dfte uns der Schleusenw\u00e4rter. „Wir hatten gerade eine technische St\u00f6rung, wir machen jetzt erstmal eine Testschleusung mit euch.“ Meine Frage: „Ist das f\u00fcr gef\u00e4hrlich?“ „NEIN denke ich nicht.“<\/p>\n\n\n\n

    Bis zur \u00d6ffnung der Schleuse musste ich im Bereich vor der Schleuse noch einige Kreise drehen. Durch die Str\u00f6mung des aus der Schleuse ausflie\u00dfenden Wassers war es gar nicht so einfach die Position mit dem Boot zu halten. Besser w\u00e4re es gewesen am Steg festzumachen.<\/p>\n\n\n\n

    Wir hatten das Boot bereits gut vorbereitet mit einer Bug- und einer Heckleine und einer gr\u00f6\u00dferen Anzahl Fender auf beiden Seiten.<\/p>\n\n\n\n

    Der Schleusenw\u00e4rter hat uns mehrmals gewarnt nicht zu nah an die Schleusentore zu kommen. Dort gibt es eine Sicherheitsleine die bei Ber\u00fchrung zu einer sofortigen Notabschaltung der Anlage f\u00fchrt. Darauf hatten sowohl Schleusenw\u00e4rter als auch Bootsbesatzung keine Lust.

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    Meine Crew hat vom Schleusenvorgang ein nettes Zeitraffervideo gemacht:<\/p>\n\n\n\n

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