{"id":4147,"date":"2021-01-04T17:40:00","date_gmt":"2021-01-04T16:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/skipper-marcus.de\/?p=4147"},"modified":"2021-01-04T18:42:51","modified_gmt":"2021-01-04T17:42:51","slug":"motorausfall-einhand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/01\/04\/motorausfall-einhand\/","title":{"rendered":"Einhand Leine in der Schraube"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einleitung<\/h2>\n\n\n\n<p><br>Anfang September wollte ich Abends noch eine Runde segeln. Einhand, da sich so spontan kein Mitsegler fand. Ein paar sehr st\u00fcrmische Tage mit B\u00f6en von 40 kn hatten Segeln f\u00fcr einige Zeit unm\u00f6glich gemacht. Die Sehnsucht nach dem Wasser war deshalb gro\u00df.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Raus aufs Wasser<\/h2>\n\n\n\n<p><br>Ich zog also wie immer mein Standardprogramm durch. Gro\u00dfsegel auspacken, Motor starten und dann die Landleinen los. Danach z\u00fcgig aber nicht hektisch zur\u00fcck ins Cockpit (ich liege mit Bug zum Steg). Dann beherzt den R\u00fcckw\u00e4rtsgang rein und raus aus der Box.<\/p>\n\n\n\n<p>Bis dahin lief auch alles absolut planm\u00e4\u00dfig. Vorerst! Jedenfalls fuhr ich das Boot im R\u00fcckw\u00e4rtsgang raus aus der Flachwasserzone. Dann schaltete ich am Motor von R\u00fcckw\u00e4rts auf Vorw\u00e4rtsfahrt um. Ein lautes Klickger\u00e4usch und der Motor war aus. Kann schon mal passieren, wenn der Motor noch kalt ist und nicht genug Gas gegeben wird. Also zur\u00fcck auf Leerlauf geschaltet und den Motor mit Seilzug wieder gestartet. Erfreulicherweise ging er auch gleich wieder an. Dieses Mal habe ich etwas mehr Gas gegeben beim einkuppeln. Gleiches Ergebnis: der Motor ging sofort aus.<br><br><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kein guter Zeitpunkt<\/h3>\n\n\n\n<p>Jetzt war die Situation etwas unangenehm. Ich war nur ca. 15 m vom Steg und von den anderen Booten weg. Noch unangenehmer: das gr\u00f6\u00dfte Schiff der Personenschifffahrt am Markkleeberger See, die <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Markkleeberg_(Schiff)\">MS Markkleeberg<\/a>,  hatte bereits die Maschine ein gekuppelt (erkennbar am starken Schraubenstrom). Das ist das Zeichen, dass bald abgelegt wird. Das Personenschiff f\u00e4hrt immer genau die Linie, auf der ich gerade mit meinem man\u00f6vrierunf\u00e4higen Dampfer hing. Mist! Ich merkte wie ein paar unangenehme Stressgef\u00fchle in meinem Kopf aufkamen. Zu mir selbst sagte ich: &#8222;Ruhig bleiben Skipper Marcus, das bekommst du irgendwie hin!&#8220;.<br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Markkleeberger_See_MS_Markleeberg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Markkleeberger_See_MS_Markleeberg-1024x767.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4427\"\/><\/a><figcaption>die MS Markleeberg in Fahrt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><br><br>Warum stoppt der Motor?<\/h3>\n\n\n\n<p><br>Ich ging nochmal innerlich meine Motorcheckliste durch:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Benzin vorhanden -&gt; Jaa reichlich<\/li><li>Benzinhahn und Tankentl\u00fcftung offen -&gt; Jo<\/li><li>Choke Knopf reingedr\u00fcckt -&gt; Jo<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Wie ich so hinten an meinem Motor hantiere und konzentriert nach der Problemursache suche, f\u00e4llt mir etwas auf. Hinten zieht mein Boot einen mehrere Meter langen Schwanz in Form einer dicken Leine nach. Sofort war mir klar: &#8222;Die hast du dir um die Schraube gewickelt!&#8220;. &#8222;Wo kommt diese verdammte Leine her?!?!&#8220; Ziemlich schnell kl\u00e4rte sich auch das: Es handelte sich um keine b\u00f6swillige Sabotage, sondern es war meine eigene Fockschot. Ich konnte die Schuld also nicht mal auf andere schieben.<\/p>\n\n\n\n<p>Klar h\u00e4tte ich das Gro\u00dfsegel setzen k\u00f6nnen, um mich erstmal ein St\u00fcck weg zu man\u00f6vrieren. Das h\u00e4tte das Problem aber nur nach hinten verlagert. Unter Segel anlegen habe ich auch schon gemacht, Einhand ist das aber kein Spa\u00df.<br><br><br><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Leine raus aus der Schraube<\/h3>\n\n\n\n<p>Die verdammte Leine musste also dringend raus aus der Schraube. Mir war aber schon klar, dass ich mindestens bis H\u00fcfth\u00f6he ins Wasser muss. Das ist f\u00fcr eine Jeanshose im September nicht ideal. Kurz dachte ich sogar \u00fcber die Option nach, die anstehenden Arbeiten FKK zu erledigen. Aber den Anblick wie ich da mit nacktem Hintern an meinem Boot h\u00e4nge, g\u00f6nnte ich niemandem und wollte das auch Niemanden zumuten. Also schnell nach unten in die Kaj\u00fcte und die Badehose angezogen.<\/p>\n\n\n\n<p>Da die Schraube relativ tief ist (w\u00e4re ja sonst eine Luftschraube), musste ich   auf der untersten Sprosse der Badeleiter hocken. Dann mit dem linken Arm an der Badeleiter festhalten und mit dem rechten Arm die Leine abwickeln. Ziemlich Kraft raubend. Da sagt mal einer Segeln ist gar kein richtiger Sport!<br>Zum Gl\u00fcck ist die Schot eine relativ dicke Leine von 8 &#8211; 10 mm und ging dementsprechend leicht wieder raus. Eine d\u00fcnnere Leine h\u00e4tte sich deutlich fester um den Propeller gewickelt.<\/p>\n\n\n\n<p>Als die Leine raus war und der Motor wieder lief, war ich extrem gl\u00fccklich \u00fcber das ratternde Motorenger\u00e4usch. Normalerweise nervt es mich, aber in dieser Situation war es eine Sinfonie in meinen Ohren.<br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1-Segelboot_Motorausfall_Leine_Propeller.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1-Segelboot_Motorausfall_Leine_Propeller-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4423\"\/><\/a><figcaption>er l\u00e4uft wieder<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Zeit zum Entspannen<\/h3>\n\n\n\n<p><br><br>Ich hatte nach dem Vorkommnis noch einen herrlichen Segelabend. Ein bisschen wie beim Pferd, wenn man runterf\u00e4llt sofort wieder drauf.<br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2-Segelboot_Leipzig_Markkleeberger_See.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2-Segelboot_Leipzig_Markkleeberger_See-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4424\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2-Segelboot_Leipzig_Markkleeberger_See.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/01\/02\/motorausfall-einhand\/2-segelboot_leipzig_markkleeberger_see\/\" class=\"wp-image-4424\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3-Segelboot_Leipzig_Markkleeberger_See.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3-Segelboot_Leipzig_Markkleeberger_See-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4425\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3-Segelboot_Leipzig_Markkleeberger_See.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/01\/02\/motorausfall-einhand\/3-segelboot_leipzig_markkleeberger_see\/\" class=\"wp-image-4425\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/4-Segelboot_Leipzig_Markkleeberger_See.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/4-Segelboot_Leipzig_Markkleeberger_See-768x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4426\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/4-Segelboot_Leipzig_Markkleeberger_See.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/01\/02\/motorausfall-einhand\/4-segelboot_leipzig_markkleeberger_see\/\" class=\"wp-image-4426\"\/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><br><br>Wie konnte das \u00fcberhaupt passieren?<\/h3>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich hab ich dar\u00fcber nachgedacht wie es zu dem Vorfall kommen konnte: Ich lege die Fockschot immer in Buchten um eine Winch. Der Starkwind muss diese Leine Richtung Bug ins Wasser geblasen haben. Solange ich R\u00fcckw\u00e4rts fuhr, ging die Leine vorne am Bug irgendwo. Beim Richtungswechsel hab ich sie dann \u00fcber- und eingefahren.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Fazit<\/h2>\n\n\n\n<p><br>Irgendwann musste es ja mal passieren. Leine in der Schraube und auf Grund gelaufen z\u00e4hlen zu den typischen Dingen, die einem Skipper irgendwann mal passieren (m\u00fcssen).<\/p>\n\n\n\n<p>Das waren jedenfalls ein paar spannende Minuten. Ich habe die Nerven behalten und konnte das Problem relativ schnell identifizieren und l\u00f6sen. Darauf bin ich stolz. N\u00e4chstes Mal bin ich in der L\u00f6sung schneller.<br><br><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was ich h\u00e4tte besser machen k\u00f6nnen?<\/h3>\n\n\n\n<p>Mein Au\u00dfenbordmotor l\u00e4sst sich \u00fcber eine Talje aufholen. H\u00e4tte ich den Motor damit einfach hochgezogen, w\u00e4re meine Position auf der Badeleiter deutlich angenehmer gewesen. Darauf bin ich in der Aufregung nicht drauf gekommen.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was h\u00e4tte ich noch machen k\u00f6nnen?<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2017\/10\/27\/toern-auf-dem-haikutter-alexa\/\" data-type=\"post\" data-id=\"2895\">Skipper Stephan<\/a> hat mir neulich am Telefon von einem \u00e4hnlichen Erlebnis erz\u00e4hlt. Er konnte die Leine raus wickeln, in dem er den R\u00fcckw\u00e4rtsgang benutzt hat. Auch eine gute Idee, gerade wenn die Schraube unter dem Rumpf sitzt.<br><br><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was mache ich ab sofort anders?<\/h3>\n\n\n\n<p>Ein Kontrollblick vor Abfahrt, ob Leinen insbesondere die Fockschot ins Wasser h\u00e4ngen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einleitung Anfang September wollte ich Abends noch eine Runde segeln. Einhand, da sich so spontan kein Mitsegler fand. Ein paar sehr st\u00fcrmische Tage mit B\u00f6en von 40 kn hatten Segeln f\u00fcr einige Zeit unm\u00f6glich gemacht. 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