{"id":4626,"date":"2021-12-28T12:19:00","date_gmt":"2021-12-28T11:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/skipper-marcus.de\/?p=4626"},"modified":"2022-01-05T20:10:43","modified_gmt":"2022-01-05T19:10:43","slug":"meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/28\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/","title":{"rendered":"Meine Sprinta 70 ist im Oktobersturm gesunken"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einleitung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Wie regelm\u00e4\u00dfige Leser meines Blogs wissen, war mein Boot eine Dehler Sprinta 70 mit dem Namen &#8222;Aliki&#8220;. Von den Dimensionen her liegt die Sprinta 70 bei 7 m L\u00e4nge und 1,3 Tonnen Leergewicht. Mein Liegeplatz war Markkleeberger See, ein Binnensee s\u00fcdlich von Leipzig. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Liegeplatz Markkkleeberger See<br><br><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mein Liegeplatz s\u00fcdlich von Leipzig am Markkleeberger See hat viele Vorteile. Dazu geh\u00f6ren die g\u00fcnstige Verkehrsanbindung und eine sehr freundliche Atmosph\u00e4re unter den Bootsbesitzern. Im Gegensatz zu gr\u00f6\u00dferen H\u00e4fen kennt man alle pers\u00f6nlich und <a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/02\/14\/schlepphilfe-auf-dem-binnensee\/\" data-type=\"post\" data-id=\"4453\">hilft sich gegenseitig<\/a>. Ein Liegeplatz ist im Leipziger Umland au\u00dferdem sehr schwierig zu bekommen. Man kann nicht frei w\u00e4hlen und ist froh, wenn man einen Platz hat. Umliegende H\u00e4fen haben teilweise bereits 50 Leute auf der Warteliste. wobei pro Jahr nur ein Platz wird. Boote werden meist inklusive Wasserliegeplatz verkauft (mehrere tausend Euro Aufpreis).<br><br>Jetzt kommen wir auch schon zu dem gro\u00dfen Nachteil dieses Liegeplatzes, der auch zur nachfolgenden Situation f\u00fchrte:<br>Der Hafen besteht nur aus einem Bootsteg mit Fingerstegen und keinerlei Wellenschutz. Mein Boot lag an der Westseite und war bei St\u00fcrmen aus W oder SW besonders gef\u00e4hrdet. Der Fetch betr\u00e4gt nach Westen genau 1 km. <br>Dem Betreiber ist das Problem bekannt. In der Vergangenheit kamen schon \u00f6fters Boote zu Schaden. Vor meiner Liegeplatzzeit wurden bei einem Sturm auf der Westseite die Fingerstege durch die Boote abgebrochen und anschlie\u00dfend verst\u00e4rkt.<br>Mein Eindruck ist, dass der Betreiber sich auf der prek\u00e4ren Liegeplatzsituation ausruht. Sollten Boote zu Schaden kommen und Eigner abspringen, finden sich immer wieder unwissende (Neu-) Eigner auf der Warteliste.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Sicherungsma\u00dfnahmen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Leinen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als vorsichtiger Mensch habe ich das Boot nach allen M\u00f6glichkeiten abgesichert. Als Festmacher verwendete ich 10 mm Liros Leinen in die ich teilweise Edelstahlfedern als Ruckd\u00e4mpfer eingesplei\u00dft habe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Klampen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Originalklampen von Dehler waren aus Aluminium und mit 8 mm Schrauben befestigt. Durch die Jahre hatten sich die Schraubenl\u00f6cher bereits geweitet. Im Winterlager 20\/21 kamen deshalb \u00fcberall neue Edelstahlklampen zum Einsatz. Befestigt waren die neuen Klampen mit 10 mm Gewindestangen die ich extra in der Festigkeitsklasse 80 beschafft habe (mehr als 80 gibt es bei A4 nicht). Um der Deck den Druck zu verteilen kamen. selbst angefertigte Edelstahlbleche zum Einsatz.<br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Klampe_Sprinta70-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Klampe_Sprinta70-1-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4715\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Klampe_Sprinta70-2-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Klampe_Sprinta70-2-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4717\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Fender<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Damit das Boot durch die Wellen bei Starkwind keinen Schaden am Schwimmausleger nimmt, musste die Backbord Seite reichlich abgefendert werden. Zuerst hatte ich AWN Fender mit einer H\u00f6he von 53 cm. Unter normalen Umst\u00e4nden f\u00fcr ein Boot dieser Gr\u00f6\u00dfe vollkommen ausreichend. Mir war aber schon letztes Jahr aufgefallen, dass die Fender bei viel Welle noch oben rausspringen bzw. auch unter den Ausleger gedr\u00fcckt werden.<br>Deshalb hatte ich mir 2 Fender vom Typ Polyform F3 gekauft. Diese Fender haben eine H\u00f6he von 76 cm und einen Durchmesser von 22 cm. Echte Monster, die man eher an einem 50 Fu\u00df Schiff erwarten w\u00fcrde. Die Beiden bew\u00e4hrten sich aber letztes Jahr schon einige Male im harten Einsatz. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf den folgenden Bildern sieht man die Fender und auch die Leinen mit den eingesplei\u00dften Ruckd\u00e4mpfern:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Sprinta70_Markkleeberger_See_Segelboot-1-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Sprinta70_Markkleeberger_See_Segelboot-1-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4720\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Sprinta70_Markkleeberger_See_Segelboot-2-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Sprinta70_Markkleeberger_See_Segelboot-2-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4721\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br>Sicherungskonzept<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier noch eine kleine Skizze von der Liegeplatzsituation. Die einzige Leine, die das Boot davon abh\u00e4lt, mit dem Steg zu kollidieren, ist die Vorspring an Backbord. Diese Spring zieht das Boot aber gleichzeitig nach Backbord. Das wiederum verhindert die Steuerbord Vorleine. Da dieser Leine eine Schl\u00fcsselfunktion zukam, habe ich diese Leine gedoppelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Sprinta70_gesunken.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1021\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Sprinta70_gesunken-1021x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4759\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Sturm Ignatz<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ank\u00fcndigung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c4ngstlich betrachtete ich schon seit einigen Tagen die Windvorhersagen auf <a href=\"http:\/\/windy.tv\">windy.tv<\/a>. Der f\u00fcr den 21.10.21 angek\u00fcndigte Wind wurde in der Vorhersage immer mehr hoch gestuft. Windrichtung nat\u00fcrlich aus West&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gerade aus dem Krankenhaus entlassen, fuhr mich ein Freund am 20.10 zum Boot. Routinekontrolle aller Fender, Leinen, Bilge etc.  Alles okay und sicher. Wird schon alles gut gehen. Mit diesem Gedanken verabschiedete ich mein Boot. <br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Windy_Vorhersage_Sturm.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"511\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Windy_Vorhersage_Sturm-511x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4725\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Der Sturm kommt nach Leipzig<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am 21.10 musste ich geplant zur\u00fcck in das Uniklinikum in Halle. Auf der Taxifahrt dorthin beobachtete ich bereits mit einem flauen Gef\u00fchl den immer st\u00e4rker werdenden Wind. In Halle waren bereits einige Stra\u00dfen gesperrt, da die Feuerwehr umgest\u00fcrzte B\u00e4ume ber\u00e4umen musste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Wartezimmer der Augenstation hatte ich einen guten Blick auf die gegen\u00fcber liegende Baustelle. Dort flogen bereits fr\u00fch um 9 Uhr Gegenst\u00e4nde weg. Der Kran vibrierte und wurde von den Windb\u00f6en regelrecht ersch\u00fcttert. Dabei war der Windpeak erst f\u00fcr 12 Uhr angesagt. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Fast live dabei<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf Nachrichten vom See in Leipzig musste ich trotzdem nicht verzichten. Seit einem Sturm im letzten Jahr haben wir eine kleine Whatsapp Gruppe, die jetzt sehr aktiv wurde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>9 Uhr<\/strong> kam die Meldung, dass am See alles okay ist. Innerliches aufatmen erstmal.<br><br><strong>11:50 Uhr<\/strong> folgte dann ein Video auf welchem schon deutlich Welle und Bootsbewegungen zu erkennen waren. Hatte ich aber bereits in der Vergangenheit oft so gesehen und verunsicherte mich deshalb nicht.<br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Sturm Oktober 2021 Markkleeberger See #1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/X2tIh_eixmM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><strong>12:32<\/strong> kam dann ein weiteres Video. Darauf waren bereits mehrere h\u00f6chst beunruhigende Entwicklungen zu sehen. Dazu geh\u00f6rte, dass die Wellenh\u00f6he massiv zugenommen hatte und die Boote mit einer schmerzhaften Heftigkeit gegen die Schwimmausleger warf. Des Weiteren Befand sich direkt neben meinem Boot eine Varianta 65 &#8222;Kenterprise&#8220;, die eigentlich von einem Schwimmausleger getrennt in der Doppelbox neben mir lag. Bis heute haben wir keine Ahnung, wie die \u00fcber den Schwimmsteg gekommen ist. Auf dieser Bootsseite hatte ich keine Fender ausgebracht, da dort kein Boot zu erwarten war. So kann man sich irren. Ich musste also zu diesem Zeitpunkt bereits mit mindestens Gelcoat Sch\u00e4den rechnen. Bei der Varianta 65 links war bereits der Mast weg. Und auch der Mast meiner Sprinta 70 war nicht erkennbar.<br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"491\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Youtube_Segelboot_gesunken_Markkleeberg-1024x491.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4791\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Sturm Oktober 2021 Markkleeberger See #2\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fm11lrlbPJc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><br><strong>12:43 <\/strong>wurde dann ein Foto gepostet auf welchem die &#8222;Kenterprise&#8220; in bedauerlicher Position l\u00e4ngsseits am Steg lag. Von meinem Boot war nichts zu sehen. <br><br><strong>12:45<\/strong> meine Nachfrage: &#8222;Kannst du bitte mein Boot fotografieren?&#8220;<br>Daraufhin erstmal keine Antwort und f\u00fcr mich lange Minuten der Ungewissheit.<br><br><strong>12:55<\/strong> wurde ein weiteres Bild gepostet, in dem sich die Situation noch einmal deutlich verschlechtert hatte. Trotz Foto konnte man regelrecht sp\u00fcren wie die Boote von den Wellen geschlagen wurden. Wieder konnte ich mein Boot nicht ausmachen.<br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4634\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><br><strong>12:58<\/strong> dann meine Frage: &#8222;Ist mein Boot gesunken?&#8220;<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>12:59<\/strong> &#8222;Ja. Tut mir Leid.&#8220; Was ich bef\u00fcrchtet hatte war also die Realit\u00e4t. Genau das fehlte mir noch in einem von Corona und Krankheit gepr\u00e4gten Jahr. Na super!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der n\u00e4chste Gedanke galt meiner Versicherung Pantaenius, bei der ich eine Haftpflicht und Teilkasko abgeschlossen hatte. Man h\u00f6rt ja immer wieder, dass ein Schaden so schnell wie m\u00f6glich gemeldet werden soll. Also rief ich trotz meiner sp\u00e4rlichen Informationen an mit der Nachricht: &#8222;Mein versichertes Fahrzeug ist gesunken. Viel mehr kann ich auch noch nicht sagen.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Flut an Horrorbildern und Nachrichten in der Gruppe riss unterdessen nicht ab. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am Nachmittag telefonierte ich dann noch mit einem Freund, der extra zum See gefahren war:<br>&#8222;Hier sieht es schrecklich aus. Deine Polster und deine K\u00fcche treiben im Hafenbecken. Die Kenterprise ist auch gesunken und liegt jetzt unter Wasser auf deinem Boot&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Es folgen einige Bilder vom See<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-3-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4635\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die gesunkene Varianta 65 &#8222;Kenterprise&#8220; rechts im Bild<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-4-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4636\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mein Boot unter Wasser<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-6-768x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4638\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-6.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-6\/\" class=\"wp-image-4638\"\/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Nachbarboot auch schwer getroffen<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-9-768x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4641\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-9.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-9\/\" class=\"wp-image-4641\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-10-768x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4642\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-10.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-10\/\" class=\"wp-image-4642\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-11-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4644\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-11.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-11\/\" class=\"wp-image-4644\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-12-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4645\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-12.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-12\/\" class=\"wp-image-4645\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-15-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4648\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-15.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-15\/\" class=\"wp-image-4648\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" 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Die Bilder hatten keinesfalls \u00fcbertrieben. Ein Schlachtfeld!<br>Bis auf 2 Ausnahmen waren alle Boote meiner Stegseite wirtschaftlicher Totalschaden. Au\u00dfer meinem Boot war noch ein weiteres Boot gesunken (die bereits erw\u00e4hnte Varianta 65 &#8222;Kenterprise&#8220;). 3 weitere Boote waren so stark am Bug besch\u00e4digt, dass sie gesunken w\u00e4ren. Nur die unsinkbare Konstruktion mit eingebautem Schaum hatte das verhindert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie schon von meinem Freund telefonisch angek\u00fcndigt, trieben im Wasser allerhand Gegenst\u00e4nde aus meinem Boot. Auch die blauen Polster aus dem Innenraum trieben im Wasser. Durch das Wasser im Schaum waren die Polster so unglaublich schwer, dass sie sich auch mit 2 Personen nicht aus dem Wasser bergen lie\u00dfen. Ich fragte mich zu diesem Zeitpunkt wie die vielen gro\u00dfen Gegenst\u00e4nden aus der Kaj\u00fcte nach drau\u00dfen gelangen konnten. Entweder war der Niedergang aufgerissen oder das gro\u00dfe Aufstellfenster unter dem Baum hatte sich ge\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als Katastrophentourist bei der eigenen Katastrophe konnte ich nichts tun. Das Problem lag 3 m tief unter Wasser.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In vielen Telefonaten und Mails kl\u00e4rten sich nach und nach die weiteren Schritte. Taucher sollten das Boot wieder an die Oberfl\u00e4che bringen. Anschlie\u00dfend sollte es in Anwesenheit des Gutachters ausgekrant werden und direkt entsorgt werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Taucherbergung<br><br><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Liegeplatz_Markkleeberger_See_Leipzig.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"715\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Liegeplatz_Markkleeberger_See_Leipzig-1024x715.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4757\"\/><\/a><figcaption>Ausgangssituation der Bergung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Taucher der <a href=\"https:\/\/tauchbasis-zwenkauer-see.de\/\">Tauchbasis Zwenkauer<\/a> See r\u00fcckten zum vereinbarten Zeitpunkt mit allerhand Material an. Dazu geh\u00f6rten Flaschen, Gurte und mehrere Hebes\u00e4cke. Man merkte gleich von Anfang an, dass die Jungs ihr Handwerk verstehen und das nicht zum ersten Mal machen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zuerst haben die Taucher einen Unterwasserrundgang um das Schiff unternommen und das Ganze mit Video dokumentiert. Dabei konnte man bereits sehen, dass der gesamte Bug vorne fehlt. Keine Chance das irgendwie wirtschaftlich wieder zu reparieren.<br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Segelboot gesunken Sturm Markleeberger See Oktober 2021\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TMHFxeCYpoM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br>Bei der Bergung wurden die mehrere tausend Euro teuren Hebes\u00e4cke zuerst mittels Spanngurten am Wrack befestigt. Anschlie\u00dfend mittels Pressluftflasche von Land aus bef\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Theoretisch w\u00e4re die Bergung innerhalb weniger Stunden abgeschlossen gewesen. Als gro\u00dfes Problem erwies sich die Untergangsstelle unter dem Betonsteg. Die Hebes\u00e4cke und das Boot verklemmten sich darunter. Des Weiteren befand sich das Boot auch unter dem schwimmenden Fingersteg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich habe mir die Bergung selbst vor Ort einen halben Tag angeschaut. Am Ende waren die Taucher ganze 4 Manntage im Einsatz. Ich hatte mir eigentlich erhofft, dass die Bergetaucher das Boot in einem Zustand hinterlassen, in dem ich das Boot betreten kann. Hintergrund ist, dass ich noch ein paar Lieblingszangen bergen wollte. Das komplette Heben des Boots war wegen des massiven Schadens am Bug leider nicht m\u00f6glich. Beim Auspumpen w\u00e4re das Boot sofort wieder voll gelaufen. Das Boot wurde also erstmal l\u00e4ngsseits im halb gesunkenen Zustand gesichert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich m\u00f6chte mich an dieser Stelle noch einmal bei Robert Lange von der Tauchbasis Zwenkauer See f\u00fcr den netten Kontakt und die professionelle Abwicklung bedanken.<br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-22-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4655\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-22.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-22\/\" class=\"wp-image-4655\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-23_Bergetaucher.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-23_Bergetaucher-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4656\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-23_Bergetaucher.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-23_bergetaucher\/\" class=\"wp-image-4656\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-24-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4657\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-24.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-24\/\" class=\"wp-image-4657\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-25-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4658\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-25.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-25\/\" class=\"wp-image-4658\"\/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Unfallursache<br><br><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ge\u00e4rgert hab ich mich nicht nur \u00fcber den Fakt, dass man Boot gesunken ist, sondern auch dar\u00fcber, dass mein Boot als Erstes gesunken ist. Gerade bei mir dem Boot-Nerd der den st\u00e4ndig bastelt und sich den ganzen Tag damit besch\u00e4ftigt. Viele Stunden hab ich mir den Kopf zerbrochen, warum das Boot gesunken ist. Hatte ich bei meinen Sicherungsma\u00dfnahmen doch etwas \u00fcbersehen?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der Bergung war immerhin klar, warum das Boot gesunken war. Der Schaden am Bug ist dadurch entstanden, dass das Boot von den Wellen angetrieben in den Steg geschlagen ist. Eigentlich sollte das wie eingangs beschrieben die Spring in Zusammenspiel mit der Steuerbord Vorleine verhindern. Bei der Spurensuche hab ich am Steg das abgerissene Ende dieser Vorleine gefunden. Von der zweiten Steuerbord Vorleine war keine Spur zu finden. Die Spring hingegen schien voll intakt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Warum diese Vorleine versagt hat, ist mir nach wie vor unklar. Bei 2*2 t Bruchlast h\u00e4tte eigentlich die Klampe aus dem Deck gerissen werden m\u00fcssen. Vielleicht hat auch die Kenterprise ungl\u00fccklich die Leinen durchgescheuert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Windmessstation des nahgelegenen Cospudener See hat zum Unfallzeitpunkt eine Windst\u00e4rke von 8 Bft\/40 kn gemessen mit B\u00f6en von 11 Bft\/ 58 kn.<br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-20.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-20-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4653\"\/><\/a><figcaption>Reste der Steuerbord Vorleine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br>Nachdem die Vorleine versagte, konnte das Boot ungebremst in den Steg einschlagen. Davon zeugen auch die Bissspuren im Holz im nachfolgenden Foto. Durch die Bugbesch\u00e4digung l\u00f6ste sich die Decke vom Ankerkasten. Auf der sind Vorstag und die beiden Klampen befestigt. In den Wellenbewegungen konnte sich der Mast ohne Vorstag nicht mir halten und st\u00fcrzte nach Achtern um. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Schwimmausleger hatte auch Schaden genommen. Eins der beiden Gelenke war bereits so stark besch\u00e4digt, dass der Ausleger bald versagt h\u00e4tte. In diesem Falle w\u00e4re es nat\u00fcrlich auch zu gro\u00dfen Sch\u00e4den gekommen.<br>Ein Segelfreund zur Ungl\u00fcckszeit am See war, berichtete mir sp\u00e4ter von \u00fcber 1 m Welle. Sogar der Hauptsteg aus Beton wurde 40 cm nach Osten verschoben. Obwohl der am Grund mit massiven Bl\u00f6cken und Ketten befestigt ist.<br><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Markkleeberger_See_Bootsliegeplaetze.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Markkleeberger_See_Bootsliegeplaetze-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4758\"\/><\/a><figcaption>besch\u00e4digtes Gelenk am Ausleger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br>Auch mit dem heutigen Wissen k\u00f6nnte ich mein Boot auch nicht besser sichern. Angesichts der dramatischen Wellen waren alle Ma\u00dfnahmen vergebens. H\u00e4tte nicht die Vorleine versagt, h\u00e4tte irgendwo anders ein Teil der Sicherungskette aufgegeben. Sicher auch ein Faktor ist, dass mein Boot auf dieser Stegseite mit 1,3 t mit Abstand das Gr\u00f6\u00dfte\/Schwerste war.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Auskranen und Entsorgung<br><br><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am Krantag hatten wir gleich den ersten Termin am Morgen. Anwesend war wieder Robert von der Tauchschule, der Gutachter und ein Mitarbeiter der Entsorgungsfirma ReBoat. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Boot hatten die Taucher bereits vorbereitend l\u00e4ngsseits am Kranplatz festgemacht. Nachdem die Krangurte befestigt waren, ging es auch schon los. Das an sich st\u00f6rende Loch am Bug erwies sich jetzt als sehr hilfreich. Eine gro\u00dfe Menge Wasser verlie\u00df auf diesem Wege das Boot. Als es durch diese \u00d6ffnung die Kinderschwimmweste meines Neffen mit nach drau\u00dfen sp\u00fclte, \u00fcberkam mich schon ein sehr trauriges Gef\u00fchl. Eigentlich wollte ich ihm auf diesem Boot irgendwann Segeln beibringen&#8230;<br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-26.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-26-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4659\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-26.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-26\/\" class=\"wp-image-4659\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-27.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-27-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4660\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-27.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-27\/\" class=\"wp-image-4660\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-28.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-28-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4661\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-28.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-28\/\" class=\"wp-image-4661\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-29.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-29-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4662\" 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href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-32.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-32-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4665\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-32.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-32\/\" class=\"wp-image-4665\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-33.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" 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href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-37.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-37-1024x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4670\" data-full-url=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-37.jpg\" data-link=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2021\/12\/25\/meine-sprinta70-im-oktobersturm-gesunken\/markleeberger_see_sturm_segelboot_gesunken-37\/\" class=\"wp-image-4670\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-38.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" 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Das sind 2,5 Tonnen Wasser! Es war also noch enorm viel Wasser drin, welches im Boot gefangen war. Der Gutachter versuchte zuerst mit einer Spitzhacke L\u00f6cher in den Rumpf zu schlagen. Als jemand, der schon ab und zu mal mit Gfk etwas gebohrt und ges\u00e4gt hat, war mir sofort klar, dass dieser Versuch zum Scheitern verurteilt ist. Und genauso war es. Das GfK federte die Schl\u00e4ge der Spitzhacke ohne \u00e4u\u00dferliche Besch\u00e4digungen ab. Als N\u00e4chstes kam dann eine Akkuflex mit mehr Erfolg zum Einsatz. Erst nach langer Zeit versiegte der Wasserfluss aus den Schnitten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf dem H\u00e4nger hatte mein Vati die M\u00f6glichkeit das Boot noch einmal zu betreten. Ich selbst wollte das aufgrund meiner immer noch angeschlagenen Gesundheit lieber nicht riskieren. Aus dem Boot konnte er dann noch ein bisschen Werkzeug bergen. Das Werkzeug hat er in m\u00fchsamer Handarbeit und WD40 wieder gereinigt. Besonders hochwertige Teile aus geh\u00e4rtetem Metall waren schon arg angerostet. Die Feuerhand Petroleumlampe hat etwas Patina bekommen, funktioniert aber wieder einwandfrei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Bergung hat sich auch herausgestellt, dass meine \u00fcberarbeiteten Klampen trotz der gro\u00dfen Belastungen noch fest mit dem Rumpf verbunden waren. Stattdessen hatte es die komplette Decke vom Ankerkasten aus dem Bug gerissen.<br>Auch meine selbst gesplei\u00dften Leinen waren am Splei\u00df unbesch\u00e4digt. Das hat mich beides wieder ein bisschen Stolz gemacht nach der gro\u00dfen Niederlage.<br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-41.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-41-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4674\"\/><\/a><figcaption>Klampen sitzen immer noch fest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Fazit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br>Alles in Allem ein sehr trauriger Tag letzter Tag f\u00fcr mich und alle Freunde der &#8222;Aliki&#8220;. Viel Zeit, Energie und nat\u00fcrlich auch Geld sind in das Projekt geflossen. F\u00fcr uns war das Boot im Sommer das, was f\u00fcr andere ein Gartengrundst\u00fcck ist. Die Chance aus der 52 qm Mietswohnung mal rauszukommen, Freunde zu treffen und ein Wochenendziel zu haben. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e4tte es eine Chance gegeben, das Boot irgendwie wieder aufzubauen, dann h\u00e4tte ich die ergriffen. <br>Es war aber soviel kaputt, dass sich da nichts mehr machen lie\u00df. <br><br>F<strong>olgende Sch\u00e4den hab ich bemerkt:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Bug zerst\u00f6rt<\/li><li>Mastfu\u00df gebrochen, Besch\u00e4digungen am Mast<\/li><li>Ruder unten abgebrochen<\/li><li>2 Winchen abgebrochen<\/li><li>Seezaun umgebrochen<\/li><li>Polster kaputt<\/li><li>K\u00fcchenblock kaputt<\/li><li>s\u00e4mtliche (gerade neu gemachte) Elektronik\/Elektrik kaputt<\/li><li>Holz im Innenraum durch Wasser besch\u00e4digt<\/li><li>Niedergangsfenster besch\u00e4digt<\/li><li>Scheuerleiste kaputt<\/li><li>Bugkorb kaputt<\/li><li>Gfk Fu\u00dfreling besch\u00e4digt<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-48.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Markleeberger_See_Sturm_Segelboot_gesunken-48-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4681\"\/><\/a><figcaption>Blick durch den Bug zum Niedergang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><br>Wie geht es jetzt weiter?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich bekomme voraussichtlich von der Versicherung bald den versicherten Betrag ausgezahlt. Damit k\u00f6nnte ich mir theoretisch wieder ein gebrauchtes Boot kaufen. Dazu h\u00e4tte ich gro\u00dfe Lust. Das Problem ist der Wasserliegeplatz. Bei einem &#8222;neuen&#8220; Boot am ungesch\u00fctzten Steg im Markkleeberger See w\u00e4re ich in sp\u00e4testens 3 Jahren wieder in der gleichen Situation. Au\u00dferdem macht die Versicherung das auch nicht unbegrenzt mit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vielleicht finde ich irgendwo im Leipziger Umland ein Boot inklusive Liegeplatz. Vielleicht wird das n\u00e4chste Boot aber auch einfach wieder eine <a href=\"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2019\/10\/29\/ich-verkaufe-meine-ixylon-jolle\/\" data-type=\"post\" data-id=\"3828\">Jolle <\/a>auf einem Landliegeplatz? Mal sehen, was sich ergibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei allem Schmerz bin ich froh, dass das Boot versichert war. Der Berater meiner Versicherung Pantaenius hat mir bei allen Problemen schnell und kompetent geholfen und viel organisiert. Die angefallenen Berge- und Entsorgungskosten von fast 16.000 \u20ac wurden bereits beglichen.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nachtrag 05.01.22:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Meine Versicherung Pantaenius hat sowohl das Boot, die Bergung als auch die Entsorgung bezahlt.<br>Ich m\u00f6chte an dieser Stelle deshalb noch ein Lob los werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einleitung Wie regelm\u00e4\u00dfige Leser meines Blogs wissen, war mein Boot eine Dehler Sprinta 70 mit dem Namen &#8222;Aliki&#8220;. Von den Dimensionen her liegt die Sprinta 70 bei 7 m L\u00e4nge und 1,3 Tonnen Leergewicht. 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