{"id":5199,"date":"2023-03-29T23:32:43","date_gmt":"2023-03-29T21:32:43","guid":{"rendered":"https:\/\/skipper-marcus.de\/?p=5199"},"modified":"2023-03-29T23:48:06","modified_gmt":"2023-03-29T21:48:06","slug":"boot-duesseldorf-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2023\/03\/29\/boot-duesseldorf-2023\/","title":{"rendered":"Boot D\u00fcsseldorf 2023"},"content":{"rendered":"\n

Vorwort<\/h2>\n\n\n\n

Von 20 bis 28.01.23 war wieder die boot D\u00fcsseldorf. Die boot D\u00fcsseldorf ist die gr\u00f6\u00dfte Wassersportmesse in Europa. Ich war bereits zweimal (2017 und 2018) auf dieser Messe. Leider musste 2021\/2022 wegen der Coronapandemie abgesagt werden.<\/p>\n\n\n\n

Ich habe eine Weile mit mir gerungen, ob ich nach D\u00fcsseldorf fahren soll. Die Fahrt von Leipzig aus dauert mit der Bahn 5h + X mit Umstiegen. Da sich ein einzelner Tag zeit m\u00e4\u00dfig \u00fcberhaupt nicht lohnen w\u00fcrde, kommt finanziell auch noch eine Hotel\u00fcbernachtung hinzu.<\/p>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich siegte die Neugier: ich fahre nach D\u00fcsseldorf!

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Erster Tag auf der boot D\u00fcsseldorf<\/h2>\n\n\n\n

Ankommen<\/h3>\n\n\n\n

Schnell noch das Gep\u00e4ck im Hotel abgestellt und mit der Stra\u00dfenbahn zum Messegel\u00e4nder gerattert.
Schon st\u00fcrmte ich voller Vorfreude das Messegel\u00e4nde. Auf der Freifl\u00e4che lief ich dann zuf\u00e4llig einem alten Azubi Freund in die Arme. Wir hatten gemeinsam die Ausbildung zum Fachinformatiker Anwendungsentwicklung gemacht und danach irgendwie aus den Augen verloren. Wir hatten keine Ahnung, dass der jeweils andere sich f\u00fcr Boote und Wassersport interessiert. Lustiger Zufall!


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millemari, FVG Marinas<\/h3>\n\n\n\n

Mein erster Besuch galt Susanne Guidera die ich \u00fcber den Verlag millemari kenne. Susanne war am Stand von FVG Marinas als Austellerin. FVG Marinas ist ein Verbund von 20 unabh\u00e4ngigen Marinas in Venetien\/Italien.<\/p>\n\n\n\n

Ich kann die B\u00fccher <\/a>von millemari sehr empfehlen und habe schon mehrere davon gelesen.

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Blogger Lounge<\/h3>\n\n\n\n

Mittlerweile war es Nachmittag und mein Magen knurrte erheblich. Die Preise der Gastronomie auf der boot hatte ich von den Vorjahren in keiner guten Erinnerung. „Das wird durch die Inflation nicht besser geworden sein“ waren meine Gedanken. Durch mein Blogger Ticket hatte ich allerdings Zugang zur „Blogger Lounge“. Einem echt coolen Ort mit bezahlbarem Essen, Getr\u00e4nken und einem R\u00fcckzugsort mit Ladem\u00f6glichkeit. Ich fand cool, dass so etwas angeboten wird.

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Technik Hallen<\/h3>\n\n\n\n

Mein Fokus lag am ersten Tag darauf, mir einen \u00dcberblick zu verschaffen.
Besonders interessant waren f\u00fcr mich die zwei Hallen voller Ausr\u00fcstungsanbieter.<\/p>\n\n\n\n


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Von der Linden<\/h4>\n\n\n\n

Ihr wisst vielleicht, dass mir auch Arbeiten am Boot wie Bootslack und kleinere Reparaturen viel Spa\u00df machen. Eine gute Adresse f\u00fcr kompliziertere Probleme ist der Anbieter von der Linden GmbH. Man bekommt dort nicht nur Materialien zum Bootsbau und Chemie, sondern auch guten Rat.
Ich hatte mich dort z.b. telefonisch vor der Reparatur meiner Klampen beraten lassen.<\/p>\n\n\n\n

Helge von der Linden der in der Bootszene als gro\u00dfer Fachmann gilt, hat in mehreren Vortr\u00e4gen Reperaturthemen behandelt.<\/p>\n\n\n\n

Am Stand von „von der Linden“ hatte ich noch ein nettes Gespr\u00e4ch mit einem Vertreter von Epifanes Bootslack. Ich habe schon einige Liter davon verarbeitet und konnte mir noch ein paar praktische Tipps zur Verarbeitung beim Fachmann abholen.

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Elektroantriebe<\/h4>\n\n\n\n

Ich verfolge schon seit mehreren Jahren interessiert die Entwicklungen zu Elektroantrieben auf Booten. Auch auf der boot D\u00fcsseldorf war eine Vielzahl von Herstellern vertreten. So richtig bahnbrechende Neuerungen und vor allem Durchbr\u00fcche beim Preis hat es in den letzten Jahren leider nicht gegeben.


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Fusion<\/h4>\n\n\n\n

In meine Sprinta wollte ich damals Lautsprecher + Radio einbauen. Dazu hatte ich mich ein bisschen mit Marine Audio besch\u00e4ftigt. Schnell bin ich dann auf den Hersteller Fusion gesto\u00dfen. Die Wahl fiel auf 2 Fusion Lautsprecher und ein kleines Radio. Der Sound war unerwartet gut, gerade in den B\u00e4ssen. Seitdem bin ich ein Fan.

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Icom<\/h4>\n\n\n\n

Als Amateurfunker musste ich nat\u00fcrlich auch zu ICOM. Wahrscheinlich das erste Mal, dass ich ein LRC Seefunkger\u00e4t live gesehen habe. 4.500\u20ac sind allerdings auch ein stolzer Preis. Daf\u00fcr k\u00f6nnte ich 3,5 ICOM 7300 (bekanntes Amateurfunkger\u00e4t) kaufen. Die Amateurfunklizenz lohnt sich also finanziell schnell.<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dferdem hab ich mir mit Interesse die Handfunkger\u00e4te f\u00fcr UKW Seefunk angeschaut. Das Topmodell ist momentan das IC-M94DE mit DSC, AIS Empf\u00e4nger etc. zum UVP von 439\u20ac. Das w\u00e4re mir aber deutlich zu teuer und muss an die MMSI gekoppelt werden (die sich bei mir als Charterskipper ja immer \u00e4ndert).
F\u00fcr mich w\u00e4re deshalb das IC-M25EUR f\u00fcr UVP 209 \u20ac interessant.


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Victron<\/h4>\n\n\n\n

Victron ist mein Lieblingshersteller, wenn es um Wechselrichter, Monitoring etc. geht.
Ich habe in meinem Boot einen kleinen Victron Wechselrichter (f\u00fcr die Solartasche), ein Ladeger\u00e4t (f\u00fcr den Landstrom) und einen Smartshunt (als Batteriemonitor) verbaut.
Interessant die ganzen Ger\u00e4te mal in live zu sehen.

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Fischer Panda<\/h4>\n\n\n\n

Fischer Panda ist ein bekannter Hersteller f\u00fcr Stromgeneratoren.

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E-Wincher<\/h4>\n\n\n\n

Ewincher ist eine elektrische Winchkurbel f\u00fcr manuelle Winchen. Besonders praktisch, wenn man z.b. eine Person in den Mast bringen soll. Gut gefallen hat mir der Testaufbau am Messestand. Man konnte dort sowohl mit dem Ewincher2 die Last hochziehen als auch manuell winchen. Selber zu kurbeln war sehr m\u00fchsam, wogegen der Ewincher das ganze problemlos erledigte.

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Steiner<\/h4>\n\n\n\n

Steiner ist bekannt f\u00fcr hochwertige Optiken sowohl bei Ferngl\u00e4sern als auch Zieloptiken f\u00fcr Gewehre etc.
Auf der Messe hatte man eins der Topmodelle in einem gro\u00dfen Eisblock eingefroren, um die Widerstandsf\u00e4higkeit zu demonstrieren. Ich kann best\u00e4tigen, dass es sich wirklich um Eis handelte.

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Wempe<\/h4>\n\n\n\n

Schiffe und Uhren sind untrennbar miteinander verbunden. Das h\u00e4ngt damit zusammen, dass f\u00fcr die exakte Bestimmung der Position die korrekte Uhrzeit eine wichtige Rolle spielt. Das ging so weit, dass die ersten Schiffsuhren 30% vom Wert des Schiffes kosten. Auch auf die bei Wempe ausgestellten Uhren trifft diese Regel bei meinen \u00fcblichen Charterschiffen noch zu.


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XXL Teile<\/h4>\n\n\n\n

Besonders fasziniert bin ich immer ein Ausr\u00fcstungsteilen in einer absurden Gr\u00f6\u00dfe.
Hier ein paar Funde in Form von Bl\u00f6cken, Ankern, Winchen und Displays.

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Artfremde Waren<\/h3>\n\n\n\n

Etwas irritiert haben mich die vielen St\u00e4nde auf der boot D\u00fcsseldorf, die nichts mit Wassersport zu tun haben. Ich z\u00e4hle hier mal beispielhaft Saunaf\u00e4sser und Whirlpools auf. Vom Gef\u00fchl her sind es mehr solche St\u00e4nde geworden. Besonders anstrengend ein Mann mit Brillenreinigungst\u00fcchern. Bei jedem Vorbeigang versuchte er mir die Brille zur Reinigung von der Nase zu rei\u00dfen. NEIN Danke!

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Weitere Entdeckungen<\/h3>\n\n\n\n

Vortrag von Gangerl\/Wolfgang Clemens<\/h4>\n\n\n\n

Gangerl ist ein echtes Unikum. Ich bin durch Youtube Dokus<\/a> auf ihn aufmerksam geworden. Ich kam zuf\u00e4llig vorbei und dachte nur: „Isser das?“. Und ja er war es! Leider hatte ich nur kurz Zeit.

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Mare Fortuna<\/h4>\n\n\n\n

Ausgestellt war ein hochseetaugliches Ruderboot, mit dem man den Atlantik \u00fcberqueren kann. Die Betonung liegt auf „kann“. Wahnsinn wie klein alles ist und wie ungesch\u00fctzt man dann zwischen riesigen Wellenbergen umherrudert. Gro\u00dfen Respekt wer das macht, f\u00fcr mich w\u00e4re das nichts.

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Tauchen<\/h3>\n\n\n\n

Eine Halle war komplett voller Tauchausr\u00fcstung. Taucheruhren, Flaschen, Regler, Anz\u00fcge etc.
Besonders faszinierend: Tanks in denen man die Taucher beobachten konnte.

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Am Abend dann noch ein Treffen mit einem D\u00fcsseldorfer Segelfreund. Danach schlief ich wie ein Stein in meinem Hotelbett (vielleicht hatte der Cocktail auch einen gewissen Anteil daran).

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Zweiter Tag auf der Messe<\/h2>\n\n\n\n

Ein alter Segelfreund von mir war extra mehrere Stunden zur Messe angereist, um mit mir gemeinsam durch die Hallen zu gehen. Total sch\u00f6n Freunde nach langer Zeit Corona mal wieder pers\u00f6nlich zu treffen.
Man hat gleichzeitig auch einen Fachkollegen zum Diskutieren der Messeeindr\u00fccke.
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Peacoq<\/h3>\n\n\n\n

Die Peacoq ist eine Jolle mit Foils und beeindruckendem Geschwindigkeitspotential. Durch den speziell geformten Rumpf soll das Boot bei einem Absturz von den Foils nicht hart auf der Oberfl\u00e4che „einschlagen“, sondern prallt quasi. Das Boot soll ca. 30.000 \u20ac kosten was bei der speziellen Konstruktion nicht \u00fcberrascht.

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Dehler 30od<\/h3>\n\n\n\n

Die Dehler 30od hat den Titel Europas Yacht des Jahres 2020 gewonnen. Das Boot ist sehr sportlich und wird bei vielen Regatten gesegelt. Gerne h\u00e4tte ich mir das Boot von innen angeschaut, aber leider war gerade irgendeine Pressedelegation unter Deck und wurde nicht fertig.

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Boot von Melwin Fink<\/h3>\n\n\n\n

Auf der boot D\u00fcsseldorf konnte man sich das Boot von Regattasegler Melwin Fink ansehen. Ich kenne mich in dem Bereich nicht so gut aus, glaube aber, dass es sich um eine Vec\u00adtor 6.50 handelt, die in der Mini Klasse gesegelt wird.


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RM 1180<\/h3>\n\n\n\n
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Bavaria<\/h3>\n\n\n\n

Bavaria war wieder mit einem gro\u00dfen Messstand da. Eigentlich wollte ich mir die Bavaria C38 mal von innen anschauen. Meine Geduld in der Warteschlange war aber nach 20 min komplett aufgebraucht.


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Hallberg-Rassy<\/h3>\n\n\n\n

Tja was soll ich zu HR sagen? Ist wahrscheinlich vielen Seglern ein Begriff und das Thema vieler unerf\u00fcllter Tr\u00e4ume. Einfach anschauen und genie\u00dfen.

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Saare<\/h3>\n\n\n\n

Die Boote von Saare kommen von einer kleinen estnischen Werft die nur wenige St\u00fcck pro Jahr fertigt.
Besonders die Holzverarbeitung macht einen hochwertigen Eindruck.

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Oyster<\/h3>\n\n\n\n

Auf die Oyster draufzukommen ist immer eine kleine Challenge. Man darf nur mit Termin auf das Boot und die Termine sind meist schon ausgebucht.
Trotzdem hat es dann doch noch geklappt. Vielen Dank an dieser Stelle an die Mitarbeiter von Oyster, die das m\u00f6glich gemacht haben.


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Segeldemonstrationen<\/h3>\n\n\n\n

In mehreren Becken wurde mit gro\u00dfen Ventilatoren am Rand auch gesegelt.
Au\u00dferdem gab es dort einige Demonstrationen. Oliver Ochse (den ich auf wirklich jeder Bootsmesse in Deutschland sehe) hat z.b. gezeigt, wie man eine gekenterte Jolle wieder aufrichtet.

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Gro\u00dfyachten<\/h3>\n\n\n\n

In einer Halle waren sogenannte „Gro\u00dfyachten“ ausgestellt. Abgesehen davon, dass ich an Motoryachten nicht so interessiert bin, kommt man auch mit Presseticket nicht auf die Boote drauf. Da braucht man wahrscheinlich schon eine pers\u00f6nliche Einladung oder so. Also gibt es wieder ein paar Au\u00dfenaufnahmen!

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Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Hat sich der Besuch der boot D\u00fcsseldorf 2023 f\u00fcr mich gelohnt? Ja definitiv.
F\u00fcr mich waren es besonders die Treffen mit verschiedenen Menschen und Gespr\u00e4che mit Fachleuten. Die Boote sind nat\u00fcrlich auch interessant, aber ich habe davon einfach schon so viele gesehen.
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Trotzdem die zwei Tage viel Energie gezogen haben, bin ich bestimmt auch n\u00e4chstes Jahr wieder dabei.<\/p>\n\n\n\n

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PS: Danke auch meiner Frau f\u00fcr die Leihgabe der Kamera :-).<\/p>\n\n\n\n

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Vorwort Von 20 bis 28.01.23 war wieder die boot D\u00fcsseldorf. Die boot D\u00fcsseldorf ist die gr\u00f6\u00dfte Wassersportmesse in Europa. Ich war bereits zweimal (2017 und 2018) auf dieser Messe. Leider musste 2021\/2022 wegen der Coronapandemie abgesagt werden. Ich habe eine […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5396,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[95,134,46,65],"class_list":["post-5199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-messeberichte","tag-boot-duesseldorf","tag-bootsmesse","tag-fahrtensegeln","tag-langfahrt"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Boot_Duesseldorf_2023_Bericht.jpg","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5199"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5395,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5199\/revisions\/5395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}