{"id":631,"date":"2016-08-15T19:43:05","date_gmt":"2016-08-15T17:43:05","guid":{"rendered":"http:\/\/leipzig-segeln.de\/?p=631"},"modified":"2021-03-19T20:40:30","modified_gmt":"2021-03-19T19:40:30","slug":"regatta-training-2-meine-erste-kenterung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/2016\/08\/15\/regatta-training-2-meine-erste-kenterung\/","title":{"rendered":"Regatta Training 2: Meine erste Kenterung"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

Einleitung<\/strong><\/h2>\n

Wie letzte Woche (Link<\/a>) ging es wieder zur Segelschule Seglermanufaktur auf dem Zwenkauer See in der N\u00e4he von Leipzig zum Regatta Training.
\nDas Wetter war ideal: Sonnenschein und Wind.
\nWir fuhren zu zweit auf einem Boot vom Typ Laser Bahia.<\/p>\n

Training<\/strong><\/h2>\n

Es ging vor allem darum Regatta Starts zu \u00fcben. Ich denke wir haben das recht gut hinbekommen denn mit der Bootsbeherrschung klappte es deutlich besser.
\nDieses Mal war ich vorbereitet auf die geringere Stabilit\u00e4t der Bahia und habe in den B\u00f6en entsprechend fr\u00fcher das Gro\u00dfsegel aufgemacht.<\/p>\n

Kenterung<\/strong><\/h2>\n

Ich segle seit 4 Jahren (auch viel mit Jollen) und bin bisher noch kein einziges Mal gekentert. So war das auch f\u00fcr dieses Mal geplant.
\nF\u00fcr den F\u00e4lle hatte ich aber alle empfindlichen Sachen in der Station gelassen.
\nMangels Fotos gibt es einige Skizzen wie sich der Vorfall wahrscheinlich zugetragen hat:<\/p>\n

1.<\/strong><\/h3>\n

Wir fuhren mit einem sch\u00f6nen Raumwind. Ich war am Steuer und machte es mir hinten (zu) bequem. Was soll auch schon passieren?!<\/p>\n

\"Ausgangssituation<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

2.<\/strong><\/h3>\n

Aufgrund meiner eigenen Unachtsamkeit fuhren wir eine Halse. Keine richtige Patenthalse, den Baum hab ich mit der Hand noch abgefangen. Der Drehimpuls war trotzdem kr\u00e4ftig.
\nLeider sa\u00df Marcus jetzt auf einmal auf der vollkommen falschen Seite. Und da ich mich wie gesagt bequem eingerichtet hatte, konnte ich mich nicht schnell genug nach oben retten.
\nMeine Vorschoterin hat schnell und richtig reagiert und ist nach oben geklettert. Auf der falschen Seite waren aber meine 80kg…
\nW\u00e4hrend ich mich noch dar\u00fcber wunderte warum ich eigentlich im Wasser sitze, fiel ich auch schon raus.
\n„PLATSCH<\/em>„. Auch die arme Vorschoterin konnte sich auf der anderen Seite nicht l\u00e4nger halten. Nochmal „Platsch<\/em>„.
\nMein erste Gedanke war: „Ach wie bl\u00f6d, nun hast du den Kahn umgelegt“.<\/p>\n

\"Kenterung<\/a><\/p>\n

3.<\/strong><\/h3>\n

Wie gesagt das war meine erste Kenterung aber ich wusste, dass ich zum Schwert schwimmen muss um das Boot aufzurichten.
\nIch schwam also im Uhrzeigersinn um das Boot. Trotz meiner Schwimmbewegungen blieb ich aber auch der Stelle, das Schwert kam kein bisschen n\u00e4her. Grund war meine engagierte Vorschoterin, die das Boot tatkr\u00e4ftig drehte. Leider aber auch im Uhrzeigersinn. Nach kurzer Abstimmung konnten wir dieses Kommunikationsproblem ausr\u00e4umen.
\nDas Boot lie\u00df sich mit dem Schwert problemlos wieder aufrichten. Ich glaube mit meiner Ixylon Jolle h\u00e4tte ich da deutlich mehr Probleme gehabt.
\nDurch die Lenzklappen im Heck lief das Wasser sofort wieder aus dem Boot raus. Dicker Pluspunkt f\u00fcr die Laser Bahia!<\/p>\n

<\/p>\n

\"Kenterung<\/a><\/p>\n

4.<\/strong><\/h3>\n

Am schwierigsten erwies sich der Einstieg ins Boot. Von der Seite ging garnicht. \u00dcber das Heck schon eher. Der seitliche Platz ist durch das Ruder sehr begrenzt.
\nWie eine Robbe rutschte ich auf dem Bauch zur\u00fcck ins Boot. Auch meine Segelpartnerin feierte mit der Robbentechnik einen Erfolg.<\/p>\n

\"Kenterung<\/a><\/p>\n

Fazit<\/strong><\/h2>\n

Insgesamt hat die Aufrichtung und Wiederbesetzung nicht l\u00e4nger als 5 min gedauert. F\u00fcr das erste Mal kentern garnicht schlecht.
\nAls Andenken hat mir die Bahia w\u00e4hrend der Kenterung auf dem Oberarm noch einen Abschiedskuss in Form eines blauen Fleckes im Durchmesser von 5 cm hinterlassen.
\nDie Angst vor einer Kenterung ist bei mir durch diese Erfahrung deutlich kleiner geworden. Und irgendwie hat es auch Spa\u00df gemacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Einleitung Wie letzte Woche (Link) ging es wieder zur Segelschule Seglermanufaktur auf dem Zwenkauer See in der N\u00e4he von Leipzig zum Regatta Training. Das Wetter war ideal: Sonnenschein und Wind. Wir fuhren zu zweit auf einem Boot vom Typ Laser […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[30,34,12],"tags":[37,35,31],"class_list":["post-631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-laser-bahia","category-lustige-segel-geschichten","category-segeln-leipzig","tag-jolle","tag-kenterung","tag-zwenkauer-see"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/skipper-marcus.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/zwenkauer-see-segeln.jpg","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=631"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/631\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4516,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/631\/revisions\/4516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skipper-marcus.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}